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Mehr als 160 neue Modelle und Varianten stellen die Autobauer im Laufe des Jahres vor. Mercedes präsentiert beispielsweise mit dem CLS Shooting Brake einen eleganten Sportkombi mit Allradantrieb und Heckklappe. Sportlich elegant... » mehr
Die vom Wirtschaftsmagazin Forbes veröffentlichte Liste der weltweit meistverkauften Autos wartet mit diversen Überraschungen auf. Der Toyota Corolla geht mit einer Jahresproduktion von 1,02 Millionen Einheiten klar in Führung,... » mehr
Nach fast zwei Jahren Diskussion um das Wechselkennzeichen hat der Bundesrat einer Änderung der Zulassungsverordnung zugestimmt – und damit der Einführung des Wechselkennzeichens bis Mitte 2012. Ab dann können Fahrzeughalter... » mehr
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Servicetipps
Der Schnee ist gut, die Sonne scheint – Skier in den Kofferraum und los geht´s. Hört sich toll an, kann aber gefährlich sein. Denn wenn Wintersportgeräte im Auto nicht richtig gesichert sind, können sie bei Rutschpartien und... » mehr
In den vergangenen Tagen ist vielerorts der erste Schnee gefallen. Jetzt gilt es, den Parkplatz sorgfältig auszuwählen. Denn wer erst mal im Schneehaufen steckt, kommt nur schwer wieder heraus. Parkende Autos dürfen Räumfahrzeuge... » mehr
Alljährlich richten Herbst- und Winterstürme reichlich Schaden an. Jüngst ist Sturmtief Joachim mit Orkanböen über Deutschland hinweggefegt. Wer sein Auto nicht in einer Garage in Sicherheit bringen kann, erlebt mitunter eine... » mehr
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Meisterhaft ist ein Werkstattkonzept freier, inhabergeführter Kfz-Werkstätten ... » mehr
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Meister-Tipp
Sprit sparen per Reifendruck
Schlappe Reifen mit zu niedrigem Fülldruck haben einen höheren Rollwiderstand. Folge: Der Kraftstoffverbrauch steigt. Zudem verringert sich die Reifenlebensdauer und die Bremswege werden länger. Reifen sind mit bis zu 25 Prozent ganz wesentlich am Kraftstoffkonsum eines Fahrzeugs beteiligt. Und verantwortlich dafür ist vor allem der so genannte Rollwiderstand, der durch die Reifenverformung entsteht. Das heißt, dass die Reduzierung des Rollwiderstandes der Reifen signifikant zur Verbrauchsminderung beitragen kann.
Ein Minderdruck von nur 0,2 bar erhöht den Verbrauch um rund ein Prozent, bei 0,4 bar sind es schon zwei Prozent und bei 0,6 bar unter dem empfohlenen Wert (siehe Betriebsanleitung oder Tankklappe) fallen etwa vier Prozent mehr Kraftstoffkonsum an.
Erschwerend hinzu kommt bei abnehmendem Fülldruck ein weiterer finanzieller Effekt: Die Lebensdauer der Reifen wird reduziert. Bei nur 0,3 bar Minderdruck verringert sich die Laufleistung schon um 30 Prozent. Eine erhebliche Einbuße. Überdies verlängern sich die Bremswege. Damit wird auch die Fahrsicherheit beeinträchtigt.
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