Nachrichten
Selbst besonders vorsichtige Fahrradfahrer können in einen Verkehrsunfall geraten. Wird das Rad dabei beschädigt, kann der Eigentümer für den Nutzungsausfall entschädigt werden. Das besagt ein Urteil des Landgerichts Lübeck, das... » mehr
Zu viele Knöpfe, zu viele Funktionen, schlichtweg zu viel High-Tech im Auto – was viele Autofahrer insgeheim schon dachten, bestätigt nun eine aktuelle Umfrage der Sachverständigen-Organisation Dekra. Von 1.700 befragten... » mehr
Das Bundesverkehrsministerium hat die Bundesanstalt für Straßenwesen beauftragt, die Medizinisch-Psychologische Untersuchung (MPU) zu überarbeiten. Geplant sind Ton- oder Videoaufnahmen des sogenannten Idiotentests. Zudem sollen... » mehr
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Servicetipps
Der Frühling ist da und mit ihm die Oldtimer-Saison. Bevor Oldie-Fans mit ihren Schmuckstücken auf Tour gehen, sollten sie einige Punkte überprüfen – für eine sichere Fahrt und damit sie noch lange Freude am Wagen... » mehr
Viele fürchten sie: Rund 100.000 Mal im Jahr müssen deutsche Autofahrer zur medizinisch-psychologische Untersuchung (MPU), auch Idiotentest genannt. Bei einer Durchfallquote von 40 bis 50 Prozent sollten Autofahrer die MPU nicht... » mehr
Das schöne Wetter lockt nach draußen – da steigen viele aufs Fahrrad um. Doch wer denkt, nur Autofahrer müssten Rücksicht nehmen, der irrt: Auch Radler müssen sich an die Straßenverkehrsordnung (StVO) halten. Laut der... » mehr
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Meisterhaft ist ein Werkstattkonzept freier, inhabergeführter Kfz-Werkstätten ... » mehr
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Meister-Tipp
Sprit sparen per Reifendruck
Schlappe Reifen mit zu niedrigem Fülldruck haben einen höheren Rollwiderstand. Folge: Der Kraftstoffverbrauch steigt. Zudem verringert sich die Reifenlebensdauer und die Bremswege werden länger. Reifen sind mit bis zu 25 Prozent ganz wesentlich am Kraftstoffkonsum eines Fahrzeugs beteiligt. Und verantwortlich dafür ist vor allem der so genannte Rollwiderstand, der durch die Reifenverformung entsteht. Das heißt, dass die Reduzierung des Rollwiderstandes der Reifen signifikant zur Verbrauchsminderung beitragen kann.
Ein Minderdruck von nur 0,2 bar erhöht den Verbrauch um rund ein Prozent, bei 0,4 bar sind es schon zwei Prozent und bei 0,6 bar unter dem empfohlenen Wert (siehe Betriebsanleitung oder Tankklappe) fallen etwa vier Prozent mehr Kraftstoffkonsum an.
Erschwerend hinzu kommt bei abnehmendem Fülldruck ein weiterer finanzieller Effekt: Die Lebensdauer der Reifen wird reduziert. Bei nur 0,3 bar Minderdruck verringert sich die Laufleistung schon um 30 Prozent. Eine erhebliche Einbuße. Überdies verlängern sich die Bremswege. Damit wird auch die Fahrsicherheit beeinträchtigt.
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